Carro de vía

En esta fase se consiguen los parámetros de la vía actual, así como la diferencia a un eje/rasante teóricos, y su diferencia para llegar a ellos; se certifica su levante y ripado necesarios.

En cuanto a las ventajas por las cuales destaca el uso del carro de vía frente a otros métodos, destaca la rapidez, especialmente para exportar gráficos y tablas de datos observados. Permite darle a la bateadora datos en tiempo real del estado de la vía o también exportar los datos para dárselos sin ediciones de por medio. También permite un menor paso de malla sin reducir la productividad.

El carro de vía ahorra el tener que pasar por un mismo punto con la estación total, ya que con el carro se consigue la obtención de todos los parámetros necesarios: nivel, regla de ancho/peralte y asas de flechar.

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